To jest związane z tym, że 3/4 ludzi wyznaje filozofię, że nawet w najbardziej hard-core'owych lepiej nawet dłużej, drożej, bardziej naokoło, ale siedząc w jednym miejscu we własnym aucie, gdzie nie trzeba obcować z otoczeniem więcej niż na trasie drzwi samochodu <> drzwi budynku.

A to jest oficjalnie wprowadzona przez MPK zmiana? Bo jeśli dobrze pamiętam, to stopiątki pozbawione kabiny motorniczego formalnie w dokumentach nadal pozostawały 105Na.

Po modernizacji ten wagon to GT8N nie GT8S, popraw sobie w kluczowych

Ja mam zawsze pretensje wyłącznie do ustawodawcy. Reszta to są mniej lub bardziej ślepi wykonawcy.

@mouset. Ja tam widzę przede wszystkim, że doszliśmy do tego, że trzeba ludziom tłumaczyć, że przesiadka to nie dramat. Strasznych pasażerów sobie wychowaliśmy w Polsce.

Ale o to można mieć pretensje tylko do ustawodawcy, który napisał tak a nie inaczej Ustawę o PTZ.

@thomas_ dzięki za info. Żeby jeszcze tylko był czas, żeby tam pojechać....

W Balicach jest dużo rzepaku. Pole rzepaku jest też na trasie 239, dokładnie tu: http://fotozajezdnia.pl/details.php?image_id=57736

Poczytajcie: https://www.intercity.pl/pl/jaslo-zagorz/?gclid=EAIaIQobChMIs8nD2Kz72gIVk92aCh3lYAqqEAEYASAAEgKOMvD_BwE

Wyszarpywanie pieniędzy od małych gmin to nie jest dobry kierunek. Dojdziemy do tego, że nie ma kolei bo 5-tysięczna gmina nie chce dać... A wyższe szczeble się będą tylko śmiały.

edit: ruch pasażerski na kryniczance to na logikę nawet powinno się zlikwidować. Nie ma prawa działać w takim otoczeniu.

Według mnie wyglądało by lepiej 16:9, lecz to moje skromne zdanie.

Już może zmienić, od poniedziałku ponoć w szczytowych kursach ludzie się do kibla nie mieścili... Ale niektórzy samorządowcy jak burmistrz Chełmca to dalej beton, bo wszyscy apelują, żeby dołożył się do interesu i przedłużył te zastępcze kursy do Marcinkowic.

Regio do Piwnicznej to niestety pustostany. Aż dziwię się, że ciągle jeżdżą. Niemniej cały czas żyję nadzieją, że zamknięcie mostu Helleńskiego zmieni podejście do kolei na Sądecczyźnie.

Kraków Sidzina to tylko przystanek 😉

Ciekawe swoją drogą za ile lat osiedla, które widać po prawej stronie, dotrą ze swoją zabudową do linii kolejowej.

Maszynista wyluzowany był. Chyba jedynymi pasażerkami tego składu miały być moja żona i moja córka. Niestety zanim dojechaliśmy do Piwnicznej z Muszyny to mała usnęła w aucie i było po wycieczce. 🙂

Ciemne chmury nad pasażerską "kryniczanką", PKP Intercity ponoć zamierza całkowicie zlikwidować we wszystkich relacjach nocne Karpaty, a te Piwniczne też raczej nie przeżyją długo.

Maszynista miał ścieżkę zdrowia. Fociłem go na stacji w Piwnicznej i na Borownicach 😁

Nie, tylko polaryzacyjnego. W obróbce było lekkie rozjaśnienie i dodanie kontrastu. Sam się zastanawiam dlaczego tak wyszło, może przez kąt padania światła, które padało niemal prostopadle?

Użyłeś żółtego filtra robiąc to zdjęcie?

Tak pytam, bo wygląda na bardzo porządnie uprzątnięte po starym torze...

Wróci. Na 19,5 kilometrze znalazłem adnotację na podkładach że do tego miejsca będzie wymiana. To okolice semaforów wjazdowych NHA.

Tam drugi tor wróci na swoje miejsce, czy w ramach oszczędności PLK zostawi jeden?